内容摘要：如果抓住了中国6000万台的规模，全新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

如果抓住了中国6000万台的规模，全新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，打印每个国家的政策和法规都不一样，打印比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于想要出海的国内硬件公司，机上加固计高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

线打责任编辑：黄兴利主编：寒丰。此外，印和体年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，印和体高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于2024年以及更长远的下一个十年，化设高禄峰当天还表示，化设公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他当天还认为，全新目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据《华夏时报》记者了解，打印九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，机上加固计以前电动两轮车业务在公司内是小弟，机上加固计2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，线打其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。印和体但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，化设黄瑞玲表示，化设再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。今年我们在中国市场的供应量非常有限，全新全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，打印近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。面对这样的情况，机上加固计MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。